“目前，江蘇累計有超過780公里高鐵在建。其中，滬蘇湖高速鐵路確保2024年底前建成通車，北沿江、通蘇嘉甬、寧淮城際、滬蘇通鐵路二期等項目預計2027年建成，屆時全省鐵路將全面實現閉環(huán)成網。”江蘇省交通運輸廳黨組書記、廳長吳永宏5日在南京表示。

當天，江蘇省人民政府新聞辦公室舉行“堅定信心、鼓足干勁、勇挑大梁——奮力書寫‘走在前、做示范’新答卷”系列主題新聞發(fā)布活動第十七場——“加快建設交通強省 　當好中國式現代化開路先鋒”專場新聞發(fā)布會。

中新網記者從會上獲悉，江蘇持續(xù)推進交通強省建設，交通運輸發(fā)展水平持續(xù)處于全國前列。截至2023年底，江蘇公路總里程15.9萬公里，其中高速公路里程達5128公里;高鐵里程2541公里，實現12個設區(qū)市通高鐵、全部設區(qū)市通動車。

2024年8月31日，江蘇南京，旅客在高鐵站出行。當日，為期兩個月的中國鐵路暑運落幕。(資料圖)中新網記者 泱波 攝

近年來，江蘇鐵路建設加快推進，“軌道上的江蘇”成為熱詞。“十三五”以來，江蘇鐵路出行效率顯著提升，年發(fā)送旅客量從1.78億人次增加到2.78億人次，鐵路出行在各種運輸方式中的占比已超過50%，“一網覆蓋江蘇、一票走遍全省、一站發(fā)往全國”已經轉化為美好現實。

吳永宏表示，江蘇將進一步優(yōu)化全省鐵路網規(guī)劃布局，對于已經納入規(guī)劃的項目，加快推動落地實施，其中南京北站即將開工。此外，江蘇還將進一步加快干線鐵路項目建設，完善鐵路貨運體系，即將開工建設鎮(zhèn)江東貨場，加快推進江寧鎮(zhèn)、常州東、鹽城北、泰州西等鐵路貨場建設，并以淮安為試點探索發(fā)展高鐵快運。(完)